Step 125 แต่ง แรง
เนื่องจากสปริงคืนเบรกได้รับการติดตั้งพร้อมกัน มันจึงมีผลบ้าง แต่ฉันคิดว่ามันให้ความรู้สึกที่มั่นคงยิ่งขึ้นกับการทำงานของเบรก นอกจากนี้ รูปลักษณ์ของ Red Anodized ได้เพิ่มขึ้น ทำให้รู้สึกเฉพาะตัวมากขึ้น จากประสบการณ์ของผม ZETA Red ค่อนข้างทนทานและใช้งานได้ประมาณ 3 ปีโดยไม่ซีดจาง นอกจากนี้ ความยาวของผลิตภัณฑ์นี้สั้นกว่าของ OEMCrevice เล็กน้อย และไม่รู้สึกอึดอัดหลังการติดตั้ง [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด? พินส่วนลด เพลาผสมพันธุ์แป้นเบรก [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม? ไม่มี [หมายเหตุ] การเบี่ยงเบนเป็นความเสี่ยงของคุณเอง นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของแม่ปั๊มเบรก (ร่องร่อง) เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวนี้คือ M8 ซึ่งสามารถใช้กับรอยแยกรูปน็อต M8 ได้ เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้ค่อนข้างคล้ายกับ OEM ในแง่ของความยาว ขอแนะนำให้เลือกจากรูปแบบสีของผลิตภัณฑ์นี้ สันนิษฐานว่าสามารถใช้ได้กับ New Model Ninja 400/250 และ Z250 SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI RM-Z250 cheap It is by far the cheapest compared to other Manufacturers. It is very strong and has not bent even though I have fallen many times. If you buy one that fits the length of the Brake, etc.
WAVE 125 สเต็ปซิ่ง + อะไหล่ TITANIUM -
Chinese
5 Step การแต่งรถกระบะธรรมดาให้ “แรงส์” !!
- Step 125 แต่ง แรง หมายถึง
- Step 125 แต่ง แรง 1
- บ้าน ผู้ สูงอายุ กรม ธนารักษ์
Series
หลังสตาร์ทติดแล้ว ทดลองขับดูก็พบว่า ยิ่งเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเท่าไหร่ รถก็จะยิ่งเร่งไม่ออกเท่านั้น ขาไปบิดได้60-70 ขากลับวิ่งได้แค่40!! 👎👎เท้าความไปที่ปัญหาที่1 "รถจอดนานสตาร์ทไม่ติด"👎👎 -กดปุ่มสตาร์ท+เปิดโช๊ค สตาร์ทจนแบตหมด รถก็ยังไม่ติด -ต่อด้วยสตาร์ทเท้า เปิดสวิทช์รถ ขึ้นขาตั้งเรียบร้อยแต่รถก็ยังไม่ติด!! เริ่มได้กลิ่นน้ำมันบูดออกทางท่อไอเสีย (น้ำมันเก่าค้างในถังนานเกิน) -ขันหัวเทียนออกมาดู ปรากฏว่าหัวเทียนแห้ง ไม่เปียกน้ำมันเบนซิน แต่มีเขม่าสีดำเกาะรอบหัวเทียน -ใช้กระดาษทรายขัดเขี้ยวหัวเทียน แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อน แล้วประกอบกลับ -ผลปรากฏว่าสตาร์ทติด การขัดหัวเทียนมีผลดีจริง แต่เดินเบาได้ไม่กี่ครั้งก็ดับ!! -ตัดสินใจพ่วงแบตกับ aerox155 แล้วก็เปิดโช๊คสตาร์ทอย่างต่อเนื่องทำให้เบาแรงสตาร์ทเท้าลงไปเยอะ ความหวังเริ่มมา😊😊 -สุดท้าย แกะฝาครอบออกมาตั้งเดินเบาใหม่ ถึงได้รู้ว่า รถคันนี้ตั้งเดินเบาสูงเกินไป ทำให้มีอากาศเข้าทางลิ้นเร่งเยอะเกินรถจึงสตาร์ทไม่ติด -หลังจากสตาร์ทติด ทดลองขับดูใกล้ก่อน พบว่ารอบเดินเบาไม่นิ่ง... สูงบ้างต่ำบ้าง... บางครั้งรอบสูงจนเหมือนคันเร่งค้างทั้งๆที่ตัวตั้งรอบเดินเบาหมุนไปแค่0.
