bulibuli.work
สอน ทำท้ายราง D4D เเละตำเเหน่งท้ายราง เเละจุดเสียบปลั๊กดันราง - YouTube
ข้อเสียของการทำชิมท้ายรางคือ ถ้าทำอย่างเดียว ไม่ได้ทำอะไรกับแรงดันเพิ่ม ไม่ได้ส่งผลอะไรครับ แค่แรงดันน้ำมัน อาจมากกว่าสเปกนิดหน่อย ส่งผลด้านจิตใจมากกว่าความแรง 6.
(0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม) กระทู้ที่คล้ายกัน ตอบกลับ: 297 โพสล่าสุด: 14-07-2013, 09:24 ตอบกลับ: 21 โพสล่าสุด: 11-03-2011, 23:46 ตอบกลับ: 6 โพสล่าสุด: 12-08-2010, 09:52 กฎการโพสข้อความ ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้ ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้ ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้ BB code สถานะ เปิด Smilies สถานะ เปิด [IMG] สถานะ เปิด [VIDEO] code is เปิด HTML สถานะ ปิด กฎระเบียบ
January 14, 2020 by EGR ปลั๊กท้ายราง คอมมอนเรล Dmax NavaraD40 คะแนน 5/5 (2) ความคิดเห็น แบรนด์ Isuzu ประเภท EGR ช่องทางการซื้อ สามารถซื้อออนไลน์ได้ ปลั๊กราง ปลั๊กท้ายราง คอมมอนเรล IsuzuD'max NavaraD40 ผลิตจากวัตถุดิบที่ได้มาตรฐานเทียบเท่าปลั๊ก OEM โรงงานประกอบรถยนต์ #ปลั๊กหัวฉีด #ปลั๊กคอล์ย #ปลั๊กแอร์โฟล์ #ปลั๊กคันเร่งไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ SKU 289610833_TH-479872779 ประเภทของการรับประกัน ไม่มีการประกัน รีวิว ปลั๊กท้ายราง คอมมอนเรล Dmax NavaraD40 เจ้าของร้านให้คำแนะนำดีมาก สั่งมาใส่ปลั๊กท้ายราง navara d40 ได้พอดี ขอขอบพระคุณสำหรับคะแนนรีวิว และให้ความไว้วางใจในสินค้าของร้านเราครับ @KTBShop
หน้าแรก อินเวอร์เตอร์ วัดแรงดันรางคอมมอนเรลฟรีขาสแตนเลสแท้สีเพาเดร์โค้ดยิงเลเซอร์ ใส่ออนิวดีแม็ก2020 วีโก้ วัดแรงดันท้ายราง วัดแรงดันน้ำมัน มีของพร้อมส่ง คุณสมบัติเด่น / รายละเอียดสินค้า: ขออภัย! ตอนนี้ยังไม่พบรายละเอียดของสินค้านี้ เรากำลังรวบรวมข้อมูล โปรดคลิ๊กที่ปุ่มดูข้อมูลที่เว็บไชต์ที่เราแนะนำ ท่านสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ร้าน.... Truck Racing ราคา 600. 00 ฿ ลดราคา -0% กรุงเทพมหานคร
Sale ปุ่มกดวีโก้ มัลติฟังก์ชั่นโตโยต้าสีบอร์นทอง(สีชา)วีโก้แชมป์ อัลติส อินโนว่า V/G 2012-2015 มีการขายผลิตภัณฑ์ที่ จังหวัดปทุมธานี ดังนั้นเวลาการจัดส่งจะขึ้นอยู่กับที่อยู่จัดส่งของคุณ ในทางกลับกันร้านค้าจะขาย ปุ่มกดวีโก้ มัลติฟังก์ชั่นโตโยต้าสีบอร์นทอง(สีชา)วีโก้แชมป์ อัลติส อินโนว่า V/G 2012-2015 ยังไม่ได้รับการรับรองความถูกต้อง เนื่องจาก Shopee ควรเป็น พิจารณาจำนวนบทวิจารณ์จำนวนผลิตภัณฑ์ที่ลดราคาระดับการตรวจสอบและข้อเสนอแนะก่อน เมื่อสั่งซื้อ ฿1, 050 Discount: 0% Go to Shop
18-12-2009, 11:42 #1 สมาชิกถาวร TTC-Member ชิมท้ายราง คืออะไร ทำยังไง แล้วทำเพื่ออะไร ถือโอกาสตั้งกระทู้ซะเลยนะครับ ส่วนตัวผมเองยอมรับเลยครับว่ายังไม่รู้ ขอให้ท่านผู้รู้ช่วยอธิบาย ให้กระจ่างทีครับ เผื่อเป็นความรู้สำหรับเพื่อนๆพี่ๆในคลับเราที่ยัง ไม่รู้ว่ามันคืออะไร ทำหน้าที่ยังไง ขอบคุณล่วงหน้าครับ 18-12-2009, 11:57 #2 Re: ชิมท้ายราง คืออะไร ทำยังไง แล้วทำเพื่ออะไร ชิมท้ายราง คืออะไร มาฟังกันก่อน 1. ในรางคอมมอลเรลนั้น จะมีเซนเซอร์วัดแรงดันน้ำมันอยู่ ถ้าน้ำมันมาแรงเกิน ก็จะปล่อยออกนอกราง ให้ไหลกลับถัง โดยมี คูลเลอร์ ลดความร้อนก่อนกลับสู่ถัง (แล้วจะไปต้มน้ำมันทำไมฟะ) 2. กรณีแรงดันมากเกินที่ระบบตรวจสอบเจอ โปรแกรมจะสั่งให้เครื่องยนต์ดับ เพื่อรักษารางไม่ให้เสียหาย รวมไปถึงชุดหัวฉีดด้วย 3. การเพิ่มแรงดัน (ดันราง) ส่งผลให้ข้อมูลเชิงกล (แมคคานิก) มีแรงดันสูงมากขึ้น แต่การใส่กล่องดันราง เป็นการหลอกให้กล่องหลักทราบว่า แรงดันไม่ถึง ก็เพิ่มแรงดันเข้าไปอีก พอเซนเซอร์ท้ายรางจับได้ ก็สั่งให้เครื่องยนต์ดับ ทำให้การดันรางของท่าน ไม่เต็มประสิทธิภาพ 4. การทำชิมท้ายราง คือการไปรองแผ่นชิมที่ตัวเซนเซอร์ เพื่อหลอกให้รู้ว่า แรงดันที่ส่งมานั้น ยังไม่มากเกินไป ทำให้เราสามารถดันรางจ่าย เข้าไปเพิ่มได้อีกมากอยู่ ส่งผลให้ การดันรางด้วยกล่องนั้น ทำงานได้เต็มที่ สามารถเพิ่มแรงฉีดจ่ายน้ำมันได้เป็นฝอยละเอียดมากขึ้น (ส่งผลถึงความประหยัด) และความแรงที่ได้มา (ระดับ 60-70 ตัวขึ้นไป) ไฟเช็คเครื่องยนต์ไม่ขึ้น ขับได้สนุก 5.
งาน น้าแด่ม ท้ายรางวีโก้2ปลี๊ก - YouTube